Freddy Van Lennep, connu simplement sous le nom de Freddy Van Lennep, est un pilote automobile né à Bruxelles, en Belgique, le 28 juin 1950.
Il commence sa carrière dans les courses de voitures de tourisme au milieu des années 1970 et gagne ses premières victoires en Championnat belge des voitures de tourisme en 1976 et 1977. En 1982, il devient champion de Belgique des voitures de tourisme pour la troisième fois consécutivement.
En 1983, Van Lennep change de discipline et commence à courir en courses d'endurance avec l'équipe Martini Racing. Il termine second à 24 Heures du Mans cette année-là , avec Manfred Winkelhock, sur une Porsche 956. En 1984, il remporte les 24 Heures de Daytona et la Petit Le Mans, toujours avec l'équipe Martini Racing.
En 1987, il rejoint l'équipe de Roger Moore, qui courait sous les couleurs de Jaguar dans le Championnat du monde des voitures de sport (CMS). Avec son coéquipier Johnny Dumfries, il termine deuxième à 24 Heures du Mans cette année-là . En 1988, il remporte la course avec Dumfries et devient champion du monde des voitures de sport en fin d'année.
En 1989, Van Lennep rejoint l'équipe McLaren dans le CMS, sur une Mercedes-Benz C11, avec Alain Prost et Mauro Baldi comme coéquipiers. En 1990, il remporte le Championnat du monde des voitures de sport avec McLaren.
En 1992, Van Lennep prend sa retraite de la compétition après avoir participé à plus de 350 courses en 15 ans. Depuis lors, il a travaillé comme consultant pour le Championnat du monde des voitures de sport et les 24 Heures du Mans.
En 2016, il est intronisé au Temple de la FAME du sport automobile pour sa carrière exceptionnelle en tant que pilote de course.
Il commence sa carrière dans les courses de voitures de tourisme au milieu des années 1970 et gagne ses premières victoires en Championnat belge des voitures de tourisme en 1976 et 1977. En 1982, il devient champion de Belgique des voitures de tourisme pour la troisième fois consécutivement.
En 1983, Van Lennep change de discipline et commence à courir en courses d'endurance avec l'équipe Martini Racing. Il termine second à 24 Heures du Mans cette année-là , avec Manfred Winkelhock, sur une Porsche 956. En 1984, il remporte les 24 Heures de Daytona et la Petit Le Mans, toujours avec l'équipe Martini Racing.
En 1987, il rejoint l'équipe de Roger Moore, qui courait sous les couleurs de Jaguar dans le Championnat du monde des voitures de sport (CMS). Avec son coéquipier Johnny Dumfries, il termine deuxième à 24 Heures du Mans cette année-là . En 1988, il remporte la course avec Dumfries et devient champion du monde des voitures de sport en fin d'année.
En 1989, Van Lennep rejoint l'équipe McLaren dans le CMS, sur une Mercedes-Benz C11, avec Alain Prost et Mauro Baldi comme coéquipiers. En 1990, il remporte le Championnat du monde des voitures de sport avec McLaren.
En 1992, Van Lennep prend sa retraite de la compétition après avoir participé à plus de 350 courses en 15 ans. Depuis lors, il a travaillé comme consultant pour le Championnat du monde des voitures de sport et les 24 Heures du Mans.
En 2016, il est intronisé au Temple de la FAME du sport automobile pour sa carrière exceptionnelle en tant que pilote de course.
