Stefán Evertz (né le 24 septembre 1967 à Brême, Allemagne) est un pilote automobile allemand. Il a remporté trois fois le championnat du monde des rallyes avec l'équipe Mitsubishi Ralliart et une fois avec Toyota en 2003.
Stefán Evertz a commencé sa carrière en rallye-raid en 1987, mais il n'a réellement fait ses armes que dans le monde des rallyes automobiles à partir de la saison 1991. Il courut pendant plusieurs années sur une Peugeot 205 T16 avant d'avoir l'occasion de conduire une Lancia Delta HF Integrale pour une course en 1993.
En 1995, il rejoint la nouvelle écurie Mitsubishi Ralliart et obtient sa première victoire en rallye au Rallye de Corse. Il remporte ensuite le championnat du monde des rallyes en 1996 avec comme copilote Nicky Grist. En 2000, il remporte à nouveau le titre mondial aux côtés de Daniel Carrero, mais ce sera la dernière saison du duo car Evertz quitte Mitsubishi pour courir au sein de l'équipe Toyota en 2001.
En 2003, il s'allie à Richard Burns pour devenir champion du monde des rallyes une fois de plus. Il met un terme à sa carrière professionnelle au cours de la saison 2004, après avoir remporté plus de 50 victoires en rallye-rallye et en rallye-raid. Depuis cette date, il a continué à courir à temps partiel dans des courses historiques.
Stefán Evertz est considéré comme l'un des pilotes les plus talentueux de son époque et son palmarès est impressionnant avec ses quatre titres mondiaux et ses victoires en grande majorité sur des rallyes très difficiles.
Stefán Evertz a commencé sa carrière en rallye-raid en 1987, mais il n'a réellement fait ses armes que dans le monde des rallyes automobiles à partir de la saison 1991. Il courut pendant plusieurs années sur une Peugeot 205 T16 avant d'avoir l'occasion de conduire une Lancia Delta HF Integrale pour une course en 1993.
En 1995, il rejoint la nouvelle écurie Mitsubishi Ralliart et obtient sa première victoire en rallye au Rallye de Corse. Il remporte ensuite le championnat du monde des rallyes en 1996 avec comme copilote Nicky Grist. En 2000, il remporte à nouveau le titre mondial aux côtés de Daniel Carrero, mais ce sera la dernière saison du duo car Evertz quitte Mitsubishi pour courir au sein de l'équipe Toyota en 2001.
En 2003, il s'allie à Richard Burns pour devenir champion du monde des rallyes une fois de plus. Il met un terme à sa carrière professionnelle au cours de la saison 2004, après avoir remporté plus de 50 victoires en rallye-rallye et en rallye-raid. Depuis cette date, il a continué à courir à temps partiel dans des courses historiques.
Stefán Evertz est considéré comme l'un des pilotes les plus talentueux de son époque et son palmarès est impressionnant avec ses quatre titres mondiaux et ses victoires en grande majorité sur des rallyes très difficiles.
