Robert Peugeot est né le 29 mars 1869 à Sochaux (Doubs) et est décédé le 30 mai 1945 à Paris. Il était un industriel français connu pour avoir fondé avec ses frères Émile et Jules, la société des Forges de Chouxet-Belfort qui a ensuite évolué pour devenir l'un des principaux acteurs du secteur automobile, Peugeot S.A.
Robert Peugeon était le fils d'Armand Peugeot, un autre industriel et inventeur français, notamment connu pour avoir produit la première bicyclette de l'histoire en 1882. Robert a suivi les traces de son père et a travaillé dans le domaine de la fabrication de véhicules. Il a contribué à l'expansion de l'entreprise familiale en créant des usines de bicyclette à Chaux de Brioux, en 1893, et d'automobiles à Audincourt, en 1896.
La société Peugeot a connu un grand succès sous la direction de Robert et ses frères, en développant une gamme large de produits automobiles et cyclistes qui ont été exportés dans le monde entier. Elle est également connue pour avoir introduit la première voiture à moteur électrique en 1899 et pour avoir remporté plusieurs victoires en course automobile à partir des années 1920.
Robert Peugeot a également été impliqué dans les activités politiques et sociales de son temps, notamment en servant comme conseiller municipal de Paris et en étant membre du comité directeur de l'Union française de sports automobiles.
En 1926, Robert Peugeot a été remplacé à la tête de l'entreprise par ses neveux Jean et Dmitri, fils d'Émile. Il est décédé en 1945 à Paris, à l'âge de 76 ans. Malgré son retrait de la gestion de l'entreprise, il a continué à jouer un rôle important dans le développement et la direction de Peugeot S.A., en servant notamment comme président honoraire du conseil d'administration jusqu'à sa mort.
Robert Peugeon était le fils d'Armand Peugeot, un autre industriel et inventeur français, notamment connu pour avoir produit la première bicyclette de l'histoire en 1882. Robert a suivi les traces de son père et a travaillé dans le domaine de la fabrication de véhicules. Il a contribué à l'expansion de l'entreprise familiale en créant des usines de bicyclette à Chaux de Brioux, en 1893, et d'automobiles à Audincourt, en 1896.
La société Peugeot a connu un grand succès sous la direction de Robert et ses frères, en développant une gamme large de produits automobiles et cyclistes qui ont été exportés dans le monde entier. Elle est également connue pour avoir introduit la première voiture à moteur électrique en 1899 et pour avoir remporté plusieurs victoires en course automobile à partir des années 1920.
Robert Peugeot a également été impliqué dans les activités politiques et sociales de son temps, notamment en servant comme conseiller municipal de Paris et en étant membre du comité directeur de l'Union française de sports automobiles.
En 1926, Robert Peugeot a été remplacé à la tête de l'entreprise par ses neveux Jean et Dmitri, fils d'Émile. Il est décédé en 1945 à Paris, à l'âge de 76 ans. Malgré son retrait de la gestion de l'entreprise, il a continué à jouer un rôle important dans le développement et la direction de Peugeot S.A., en servant notamment comme président honoraire du conseil d'administration jusqu'à sa mort.
