Michel Pouliot est un célèbre ingénieur automobile québécois, né le 21 octobre 1953 à Repentigny (Québec). Il a fait ses études à l'Université de Sherbrooke et à l'École Polytechnique de Montréal.
Michel Pouliot est connu pour son travail au Centre Volvo Cars de Skövde, en Suède, où il a travaillé pendant plus de 20 ans, en tant qu'ingénieur en chef du développement d'automobiles avant de rejoindre la compagnie General Motors.
Il est particulièrement connu pour son travail sur le Volvo S40, qui a été désigné comme voiture de l'année par de nombreux magazines automobiles en 2005. Il est également connu pour avoir travaillé sur la conception du Corvette ZR1 et de la Camaro SS.
Michel Pouliot a été distingué plusieurs fois pour son travail dans le domaine des voitures, notamment en recevant le prestigieux prix Automotive Engineer of the Year, décerné par Automobile Magazine. Il est aussi membre de l'Ordre du Canada et officier de l'ordre national du Québec.
Aujourd'hui, Michel Pouliot continue à travailler dans le domaine des voitures en tant que consultant indépendant pour diverses entreprises automobiles. Il est également professeur invité à l'Université de Sherbrooke et à l'École Polytechnique de Montréal.
Michel Pouliot est connu pour son travail au Centre Volvo Cars de Skövde, en Suède, où il a travaillé pendant plus de 20 ans, en tant qu'ingénieur en chef du développement d'automobiles avant de rejoindre la compagnie General Motors.
Il est particulièrement connu pour son travail sur le Volvo S40, qui a été désigné comme voiture de l'année par de nombreux magazines automobiles en 2005. Il est également connu pour avoir travaillé sur la conception du Corvette ZR1 et de la Camaro SS.
Michel Pouliot a été distingué plusieurs fois pour son travail dans le domaine des voitures, notamment en recevant le prestigieux prix Automotive Engineer of the Year, décerné par Automobile Magazine. Il est aussi membre de l'Ordre du Canada et officier de l'ordre national du Québec.
Aujourd'hui, Michel Pouliot continue à travailler dans le domaine des voitures en tant que consultant indépendant pour diverses entreprises automobiles. Il est également professeur invité à l'Université de Sherbrooke et à l'École Polytechnique de Montréal.
