Pierre Michaux, né le 20 août 1796 à Paris et décédé le 15 décembre 1877 dans la même ville, est un inventeur et entrepreneur français connu pour ses réalisations en matière de cyclisme.
Après avoir travaillé pour son père comme mécanicien dans une fonderie, Pierre Michaux se tourne vers l'innovation en 1860 en créant le vélocipède, également appelé "hobby-horse" ou "velocipede Michaux". Il s'agit d'un engin à roues, précurseur des bicyclettes modernes.
En 1863, il améliore son invention avec l'ajout de deux pédales pour propulser l'engin à l'aide de ses jambes, ce qui permet d'accélérer la vitesse et facilite le déplacement. Cette innovation porte le nom de "vélocipède Michaux à pédale fixe".
En 1868, Pierre Michaux invente une autre version du vélocipède, cette fois avec des roues plus grandes pour permettre un meilleur confort de conduite et plus de stabilité. Il appelle son invention le "vélocipède à pédale libre", qui sert de base pour les innovations ultérieures dans l'industrie du cyclisme.
Pierre Michaux a également inventé un engin destiné à la guerre, appelé "charette", utilisé pendant la Guerre franco-prussienne de 1870. Bien que sa carrière s'est concentrée surtout dans le domaine du cyclisme, Pierre Michaux était également ingénieur mécanicien et inventeur de plusieurs autres produits industriels.
Il est important de noter que, malgré l'influence importante qu'il a exercée dans la conception des premiers vélocipèdes, Pierre Michaux ne serait pas reconnu comme le créateur du premier vélo moderne. En effet, le premier vélo à roues pneumatiques et à transmission par chaîne est crédité à un autre inventeur : l'anglais James Starley en 1885. Cependant, la contribution de Pierre Michaux au développement du cyclisme moderne n'est pas à underestimer.
Après avoir travaillé pour son père comme mécanicien dans une fonderie, Pierre Michaux se tourne vers l'innovation en 1860 en créant le vélocipède, également appelé "hobby-horse" ou "velocipede Michaux". Il s'agit d'un engin à roues, précurseur des bicyclettes modernes.
En 1863, il améliore son invention avec l'ajout de deux pédales pour propulser l'engin à l'aide de ses jambes, ce qui permet d'accélérer la vitesse et facilite le déplacement. Cette innovation porte le nom de "vélocipède Michaux à pédale fixe".
En 1868, Pierre Michaux invente une autre version du vélocipède, cette fois avec des roues plus grandes pour permettre un meilleur confort de conduite et plus de stabilité. Il appelle son invention le "vélocipède à pédale libre", qui sert de base pour les innovations ultérieures dans l'industrie du cyclisme.
Pierre Michaux a également inventé un engin destiné à la guerre, appelé "charette", utilisé pendant la Guerre franco-prussienne de 1870. Bien que sa carrière s'est concentrée surtout dans le domaine du cyclisme, Pierre Michaux était également ingénieur mécanicien et inventeur de plusieurs autres produits industriels.
Il est important de noter que, malgré l'influence importante qu'il a exercée dans la conception des premiers vélocipèdes, Pierre Michaux ne serait pas reconnu comme le créateur du premier vélo moderne. En effet, le premier vélo à roues pneumatiques et à transmission par chaîne est crédité à un autre inventeur : l'anglais James Starley en 1885. Cependant, la contribution de Pierre Michaux au développement du cyclisme moderne n'est pas à underestimer.
