Pierre Clostermann (né le 23 septembre 1924 à Paris et mort le 25 décembre 1998) est un pilote de chasse français, héros de l'Air France. Il est connu pour ses exploits durant la Seconde Guerre mondiale et a reçu la Croix de guerre, quatre fois la Médaille de la Résistance et la Légion d'honneur.
Il a commencé à voler en 1937 avec son père à la base aérienne de Le Bourget. En 1940, il fut incorporé dans l'armée de l'air française. Lorsque la France fut envahie, il participa à la défense de Bordeaux et à l'évacuation du port de Royan.
En mai 1941, Pierre Clostermann rejoignit les Forces aériennes britanniques. Il effectua sa formation en Angleterre et vola son premier combat le 30 juin 1942 au-dessus de la Manche, abattant un avion allemand.
En 1943, Pierre Clostermann fut affecté à l'Air Transport Auxiliary (ATA), où il transportait des appareils en Grande-Bretagne et en France. En juillet de la même année, il devint pilote au sein du groupe de chasse no 340 "Normandie-Niemen", composé uniquement de pilotes français combattant sur le front de l'Est contre les Allemands. Il effectua de nombreux vols et obtint la Croix de guerre.
En janvier 1945, Pierre Clostermann retourna en France pour rejoindre la 2e escadrille du groupe de chasse 3/Lorraine. Il participa à plusieurs missions aériennes, notamment au-dessus des Vosges. Il termina la guerre avec 18 victoires homologuées et fut blessé quatre fois.
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, Pierre Clostermann continua à voler pour Air France jusqu'en 1963, atteignant le grade de capitaine d'avion. Il publia également ses mémoires, "Le Grand Cirque", qui connurent un grand succès.
Pierre Clostermann est considéré comme l'un des plus grands héros de la guerre aérienne française et son nom reste associé à l'aviation française.
Il a commencé à voler en 1937 avec son père à la base aérienne de Le Bourget. En 1940, il fut incorporé dans l'armée de l'air française. Lorsque la France fut envahie, il participa à la défense de Bordeaux et à l'évacuation du port de Royan.
En mai 1941, Pierre Clostermann rejoignit les Forces aériennes britanniques. Il effectua sa formation en Angleterre et vola son premier combat le 30 juin 1942 au-dessus de la Manche, abattant un avion allemand.
En 1943, Pierre Clostermann fut affecté à l'Air Transport Auxiliary (ATA), où il transportait des appareils en Grande-Bretagne et en France. En juillet de la même année, il devint pilote au sein du groupe de chasse no 340 "Normandie-Niemen", composé uniquement de pilotes français combattant sur le front de l'Est contre les Allemands. Il effectua de nombreux vols et obtint la Croix de guerre.
En janvier 1945, Pierre Clostermann retourna en France pour rejoindre la 2e escadrille du groupe de chasse 3/Lorraine. Il participa à plusieurs missions aériennes, notamment au-dessus des Vosges. Il termina la guerre avec 18 victoires homologuées et fut blessé quatre fois.
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, Pierre Clostermann continua à voler pour Air France jusqu'en 1963, atteignant le grade de capitaine d'avion. Il publia également ses mémoires, "Le Grand Cirque", qui connurent un grand succès.
Pierre Clostermann est considéré comme l'un des plus grands héros de la guerre aérienne française et son nom reste associé à l'aviation française.
