Philippe Etancelin, né le 7 septembre 1923 à Paris (France) et décédé le 16 janvier 2014 à Menton (Alpes-Maritimes), était un pilote automobile français, double vainqueur des 24 Heures du Mans (en 1951 et 1953).
Après avoir été soldat pendant la Seconde Guerre mondiale, Philippe Etancelin débute en compétitions automobiles d'endurance en 1947. Son premier succès notable est obtenu en 1948 à la Carrera Panamericana aux côtés de Lucien Bianchi.
Entre 1949 et 1953, il participe à six éditions des 24 Heures du Mans : quatre fois avec Simca-Gordini, qui est sa marque privilégiée en endurance, et deux fois avec Jaguar. Aux côtés de Jacques Swaters et Maurice Trintignant, il s'impose à deux reprises sur la Sarthe (en 1951 et 1953).
Philippe Etancelin est également double vainqueur des Mille Miglia en 1947 et 1948. Ainsi que du Grand Prix de Monaco en 1949 et du Grand Prix de Suisse en 1949 sur circuit public.
Au cours de sa carrière, Philippe Etancelin remporte d'autres victoires prestigieuses, notamment : les 12 Heures de Sebring en 1953 et 1954, les 6 Heures du Mans en 1950 et 1953, ainsi que le Grand Prix de Paris en 1950.
Après sa retraite sportive, Philippe Etancelin se consacre à l'éducation automobile. Il est président de l'Automobile Club de France (ACF) entre 1971 et 1976, puis président d'honneur jusqu'à son décès en janvier 2014.
Après avoir été soldat pendant la Seconde Guerre mondiale, Philippe Etancelin débute en compétitions automobiles d'endurance en 1947. Son premier succès notable est obtenu en 1948 à la Carrera Panamericana aux côtés de Lucien Bianchi.
Entre 1949 et 1953, il participe à six éditions des 24 Heures du Mans : quatre fois avec Simca-Gordini, qui est sa marque privilégiée en endurance, et deux fois avec Jaguar. Aux côtés de Jacques Swaters et Maurice Trintignant, il s'impose à deux reprises sur la Sarthe (en 1951 et 1953).
Philippe Etancelin est également double vainqueur des Mille Miglia en 1947 et 1948. Ainsi que du Grand Prix de Monaco en 1949 et du Grand Prix de Suisse en 1949 sur circuit public.
Au cours de sa carrière, Philippe Etancelin remporte d'autres victoires prestigieuses, notamment : les 12 Heures de Sebring en 1953 et 1954, les 6 Heures du Mans en 1950 et 1953, ainsi que le Grand Prix de Paris en 1950.
Après sa retraite sportive, Philippe Etancelin se consacre à l'éducation automobile. Il est président de l'Automobile Club de France (ACF) entre 1971 et 1976, puis président d'honneur jusqu'à son décès en janvier 2014.
