Paul Pierre Pégues, connu sous le nom de Peugeot Paul Pierre (né à Sochaux le 15 juin 1870 et décédé à Paris le 23 mars 1956), est un important personnage de l'histoire de la marque automobile française Peugeot. Fils d'Émile Pégues, directeur général de la Société des automobiles Peugeot depuis sa création en 1889, Paul Pierre entre à son tour au sein de l'entreprise familiale après des études à l'école centrale Parisienne.
Il se destine tout d'abord à suivre le chemin de son père et occupe successivement les fonctions de directeur de la fabrication, puis de directeur général adjoint du département automobiles et motocyclettes en 1904. Toutefois, il va bientôt prendre une direction différente : il crée sa propre société d'import-export pour vendre des produits Peugeot aux États-Unis. Il y rencontre un succès immédiat et sa fortune augmente rapidement, lui permettant de revenir en France et de participer à la gestion de l'entreprise familiale.
En 1926, il devient directeur général adjoint puis, en 1935, directeur général de la Société des automobiles Peugeot jusqu'à sa retraite en 1947. À partir de cette année-là , il prend de plus en plus de recul, mais continue néanmoins à prendre part aux décisions stratégiques de l'entreprise jusqu'à sa mort en 1956.
Sous son mandat, la marque Peugeot connaît une période d'expansion importante : elle se diversifie dans la fabrication de tracteurs agricoles et industriels, d'avions et d'engins militaires pendant la Seconde Guerre mondiale, puis reprend son expansion après-guerre avec le lancement de modèles populaires comme le 203.
Paul Pierre Pégues laisse une marque automobile française solide et dynamique, avec un grand savoir-faire technique et une réputation internationale acquise au fil des années. Ses contributions à la croissance et à la modernisation de l'entreprise Peugeot sont encore mémorables aujourd'hui.
Il se destine tout d'abord à suivre le chemin de son père et occupe successivement les fonctions de directeur de la fabrication, puis de directeur général adjoint du département automobiles et motocyclettes en 1904. Toutefois, il va bientôt prendre une direction différente : il crée sa propre société d'import-export pour vendre des produits Peugeot aux États-Unis. Il y rencontre un succès immédiat et sa fortune augmente rapidement, lui permettant de revenir en France et de participer à la gestion de l'entreprise familiale.
En 1926, il devient directeur général adjoint puis, en 1935, directeur général de la Société des automobiles Peugeot jusqu'à sa retraite en 1947. À partir de cette année-là , il prend de plus en plus de recul, mais continue néanmoins à prendre part aux décisions stratégiques de l'entreprise jusqu'à sa mort en 1956.
Sous son mandat, la marque Peugeot connaît une période d'expansion importante : elle se diversifie dans la fabrication de tracteurs agricoles et industriels, d'avions et d'engins militaires pendant la Seconde Guerre mondiale, puis reprend son expansion après-guerre avec le lancement de modèles populaires comme le 203.
Paul Pierre Pégues laisse une marque automobile française solide et dynamique, avec un grand savoir-faire technique et une réputation internationale acquise au fil des années. Ses contributions à la croissance et à la modernisation de l'entreprise Peugeot sont encore mémorables aujourd'hui.
