Paul Amede Lecloustre est un célèbre personnage historique né en France le 15 février 1872 à Landerneau et décédé le 24 décembre 1963. Il était un ingénieur civil, inventeur et constructeur de voies ferrées français.
Lecloustre est connu pour avoir développé les "Voies Lecloustre", une méthode innovante de construction rapide des voies ferrées. Cette technique consistait à utiliser de grandes quantités de ballasts, du sable ou des pierres entre les rails pour permettre aux trains d'avoir un bon accès et une stabilité sur les voies.
En 1902, il a été nommé ingénieur en chef des Chemins de fer de l'État (Chemins de Fer de l'Etat) et a mis en application sa méthode d'ingénierie dans de nombreux projets de construction de voies ferrées. Cette méthode était très efficace et permettait de réduire les coûts et les temps de construction des voies.
Lecloustre a également travaillé sur la création d'un réseau ferroviaire transsaharien, qui connecterait le nord-est de l'Afrique à l'Europe via le Sahara. Bien que ce projet ne soit jamais entré en application, il est considéré comme une étape importante dans l'histoire de la technologie ferroviaire et de l'ingénierie française.
En 1926, Paul Amede Lecloustre a reçu la Légion d'honneur pour ses services exceptionnels au pays en matière de construction de voies ferrées. Il est décédé le 24 décembre 1963 à l'âge de 91 ans, laissant une légende et un héritage technique remarquable dans le domaine des voies ferrées.
Lecloustre est connu pour avoir développé les "Voies Lecloustre", une méthode innovante de construction rapide des voies ferrées. Cette technique consistait à utiliser de grandes quantités de ballasts, du sable ou des pierres entre les rails pour permettre aux trains d'avoir un bon accès et une stabilité sur les voies.
En 1902, il a été nommé ingénieur en chef des Chemins de fer de l'État (Chemins de Fer de l'Etat) et a mis en application sa méthode d'ingénierie dans de nombreux projets de construction de voies ferrées. Cette méthode était très efficace et permettait de réduire les coûts et les temps de construction des voies.
Lecloustre a également travaillé sur la création d'un réseau ferroviaire transsaharien, qui connecterait le nord-est de l'Afrique à l'Europe via le Sahara. Bien que ce projet ne soit jamais entré en application, il est considéré comme une étape importante dans l'histoire de la technologie ferroviaire et de l'ingénierie française.
En 1926, Paul Amede Lecloustre a reçu la Légion d'honneur pour ses services exceptionnels au pays en matière de construction de voies ferrées. Il est décédé le 24 décembre 1963 à l'âge de 91 ans, laissant une légende et un héritage technique remarquable dans le domaine des voies ferrées.
