Marc Isambard Brunel est né le 25 avril 1769 à Rouen (France). Il est un ingénieur civil et maritime d'origine française qui a fait carrière au Royaume-Uni, où il a connu une grande notoriété.
Après avoir travaillé comme ingénieur militaire dans l'armée française durant la Révolution, Brunel s'exila en Angleterre après avoir été arrêté pour activités subversives. Il arriva à Londres en 1795 et débuta sa carrière en tant que concepteur de ponts et tunnels.
En 1802, il construisit le premier pont suspendu de Grande-Bretagne sur le Tamar, près de Plymouth. Il conçut également les premiers tunnels ferroviaires du pays dans les années 1810, dont l'un se trouve sous la Tamise à Rotherhithe (Londres).
En 1825, Brunel commença la construction de la première ligne de chemin de fer à vapeur entre Londres et Birmingham. Il conçut également les premiers navires à vapeur, dont l'un des plus célèbres est le SS Great Western, mis en service en 1837. Ce bateau marquant une étape décisive dans la révolution de la navigation transatlantique.
En dépit de ses nombreuses réalisations, Brunel ne connaîtra pas les dernières années de son projet le plus grand : le tunnel sous la Manche. Celui-ci fut ouvert à la circulation en 1853, cinq ans après sa mort, survenue le 15 septembre 1859.
Au cours de sa carrière, Marc Isambard Brunel a révolutionné les domaines du génie civil et des transports dans son pays d'adoption, contribuant à la puissance industrielle de la Grande-Bretagne et étant considéré comme un précurseur de l'ingénierie moderne.
Après avoir travaillé comme ingénieur militaire dans l'armée française durant la Révolution, Brunel s'exila en Angleterre après avoir été arrêté pour activités subversives. Il arriva à Londres en 1795 et débuta sa carrière en tant que concepteur de ponts et tunnels.
En 1802, il construisit le premier pont suspendu de Grande-Bretagne sur le Tamar, près de Plymouth. Il conçut également les premiers tunnels ferroviaires du pays dans les années 1810, dont l'un se trouve sous la Tamise à Rotherhithe (Londres).
En 1825, Brunel commença la construction de la première ligne de chemin de fer à vapeur entre Londres et Birmingham. Il conçut également les premiers navires à vapeur, dont l'un des plus célèbres est le SS Great Western, mis en service en 1837. Ce bateau marquant une étape décisive dans la révolution de la navigation transatlantique.
En dépit de ses nombreuses réalisations, Brunel ne connaîtra pas les dernières années de son projet le plus grand : le tunnel sous la Manche. Celui-ci fut ouvert à la circulation en 1853, cinq ans après sa mort, survenue le 15 septembre 1859.
Au cours de sa carrière, Marc Isambard Brunel a révolutionné les domaines du génie civil et des transports dans son pays d'adoption, contribuant à la puissance industrielle de la Grande-Bretagne et étant considéré comme un précurseur de l'ingénierie moderne.
