Laurent Maistret est un ingénieur et entrepreneur français né le 21 avril 1965 à Montpellier (Hérault).
Après des études d'ingénieur à l'Institut national des sciences appliquées de Lyon (INSA) et à l'Université Paris-Sud, il entame sa carrière professionnelle au sein de la société Renault. En 1995, il rejoint la direction du studio d'études PSA Peugeot Citroën pour développer le concept de voiture électrique BlueCruise, qui deviendra plus tard l'i-Onix de General Motors et le Volt de Chevrolet.
En 1997, Laurent Maistret quitte PSA Peugeot Citroën pour rejoindre la société de design automobile Italdesign Giugiaro en tant que directeur technique et ingénieur en chef. Il y travailla sur des projets tels que le concept-car Lamborghini Calà , le prototype Fiat Croma et le concept-car Bugatti 18/3 Chiron.
En 2005, Laurent Maistret rejoint la société Siemens VAI pour prendre la direction de son département "Electric Mobility Solutions". Il y conçoit et commercialise des systèmes électriques pour les voitures à batterie.
En 2011, il rejoint la société EDF Energy Services dans le but de développer des solutions énergétiques pour les transports urbains en collaboration avec les autorités locales et les opérateurs de transport publics.
En 2015, Laurent Maistret est nommé directeur général d'Alstom Transport France et membre du comité exécutif d'Alstom. Il a depuis quitté cette fonction en mai 2020.
Au total, Laurent Maistret a plus de 35 ans d'expérience dans l'industrie automobile et électrique et est considéré comme un expert reconnu dans le domaine des transports urbains et électriques. Il a également publié plusieurs ouvrages sur les questions énergétiques et environnementales.
Après des études d'ingénieur à l'Institut national des sciences appliquées de Lyon (INSA) et à l'Université Paris-Sud, il entame sa carrière professionnelle au sein de la société Renault. En 1995, il rejoint la direction du studio d'études PSA Peugeot Citroën pour développer le concept de voiture électrique BlueCruise, qui deviendra plus tard l'i-Onix de General Motors et le Volt de Chevrolet.
En 1997, Laurent Maistret quitte PSA Peugeot Citroën pour rejoindre la société de design automobile Italdesign Giugiaro en tant que directeur technique et ingénieur en chef. Il y travailla sur des projets tels que le concept-car Lamborghini Calà , le prototype Fiat Croma et le concept-car Bugatti 18/3 Chiron.
En 2005, Laurent Maistret rejoint la société Siemens VAI pour prendre la direction de son département "Electric Mobility Solutions". Il y conçoit et commercialise des systèmes électriques pour les voitures à batterie.
En 2011, il rejoint la société EDF Energy Services dans le but de développer des solutions énergétiques pour les transports urbains en collaboration avec les autorités locales et les opérateurs de transport publics.
En 2015, Laurent Maistret est nommé directeur général d'Alstom Transport France et membre du comité exécutif d'Alstom. Il a depuis quitté cette fonction en mai 2020.
Au total, Laurent Maistret a plus de 35 ans d'expérience dans l'industrie automobile et électrique et est considéré comme un expert reconnu dans le domaine des transports urbains et électriques. Il a également publié plusieurs ouvrages sur les questions énergétiques et environnementales.
