John Hendrik Karsten est un personnage historique allemand, né le 26 mars 1839 à Bremen et mort le 17 octobre 1908 à Berlin. Il est connu pour ses travaux en hydraulique et en ingénierie civile.
Enfant d'un couple de marchands, Karsten a développé très tôt un intérêt pour les mathématiques et les sciences naturelles. Il a étudié à l'Université de Göttingen, où il s'est spécialisé en hydraulique et en ingénierie civile sous la direction de Wilhelm Ludwigs et Carl Friedrich Gauss.
Après son diplôme, Karsten a travaillé sur des projets d'ingénierie hydraulique à travers l'Allemagne. En 1874, il a été nommé professeur à l'Université technique de Berlin et a continué à y enseigner jusqu'à sa mort en 1908.
Parmi ses travaux les plus importants figurent des études sur la théorie de la stabilité des barrages et des canaux, ainsi que des recherches sur les systèmes de drainage des marais et des loisirs d'eau. Il a également travaillé sur le projet de construction du canal Kiel-Kanaal et a été consultant pour de nombreux projets hydrauliques en Allemagne et à l'étranger, notamment en Suède, en Autriche, en Belgique et aux États-Unis.
En 1895, Karsten a reçu la médaille d'or de l'Association internationale des ingénieurs civils (International Association of Bridge and Structural Engineering) pour ses contributions exceptionnelles à l'ingénierie hydraulique et civil. En 1904, il a été élu membre honoraire de la British Association for the Advancement of Science.
John Hendrik Karsten est considéré comme un des pères fondateurs de l'hydraulique moderne en Allemagne et sa réputation continue à croître depuis sa mort. Il est honoré d'un monument dans son lieu natal, Bremen, et de nombreuses rues portent son nom à Berlin, Göttingen et elsewhere.
Enfant d'un couple de marchands, Karsten a développé très tôt un intérêt pour les mathématiques et les sciences naturelles. Il a étudié à l'Université de Göttingen, où il s'est spécialisé en hydraulique et en ingénierie civile sous la direction de Wilhelm Ludwigs et Carl Friedrich Gauss.
Après son diplôme, Karsten a travaillé sur des projets d'ingénierie hydraulique à travers l'Allemagne. En 1874, il a été nommé professeur à l'Université technique de Berlin et a continué à y enseigner jusqu'à sa mort en 1908.
Parmi ses travaux les plus importants figurent des études sur la théorie de la stabilité des barrages et des canaux, ainsi que des recherches sur les systèmes de drainage des marais et des loisirs d'eau. Il a également travaillé sur le projet de construction du canal Kiel-Kanaal et a été consultant pour de nombreux projets hydrauliques en Allemagne et à l'étranger, notamment en Suède, en Autriche, en Belgique et aux États-Unis.
En 1895, Karsten a reçu la médaille d'or de l'Association internationale des ingénieurs civils (International Association of Bridge and Structural Engineering) pour ses contributions exceptionnelles à l'ingénierie hydraulique et civil. En 1904, il a été élu membre honoraire de la British Association for the Advancement of Science.
John Hendrik Karsten est considéré comme un des pères fondateurs de l'hydraulique moderne en Allemagne et sa réputation continue à croître depuis sa mort. Il est honoré d'un monument dans son lieu natal, Bremen, et de nombreuses rues portent son nom à Berlin, Göttingen et elsewhere.
