John Ericsson est né le 31 mars 1803 à Lemna, en Suède. Il était un ingénieur civil et navale suédois qui a conçu le célèbre navire de guerre à vapeur USS "Monitor" pour l'Union dans la Guerre de Sécession aux États-Unis.
Ericsson a émigré aux États-Unis en 1829 avec son père et un frère, après avoir travaillé sur plusieurs projets d'ingénierie en Suède et en Europe. Il s'installa à New York où il commença à concevoir des navires à vapeur et d'autres inventions maritimes.
En 1839, Ericsson conçut le premier navire à vapeur fonctionnel pour la marine américaine, le USS "Fulton". En 1854, il proposa un projet de navire à vapeur à hélice pour la marine britannique mais son modèle fut rejeté par le gouvernement britannique.
C'est après cette déception que Ericsson conçut le USS "Monitor" en réponse aux navires confédérés à vapeur qui avaient commencé à naviguer sur les eaux de l'Union pendant la guerre de Sécession. Le Monitor, armé d'une unique arme, fut lancé en mars 1862 et participa à la bataille de Hampton Roads le mois suivant où il affronta le CSS Virginia (anciennement USS Merrimack), navire confédéré qui était partiellement converti en un navire de guerre à vapeur. La bataille fut considérée comme un échec pour les deux côtés mais elle marqua la première bataille entre des navires à vapeur lors d'un conflit militaire.
John Ericsson mourut le 8 mars 1889 à New York, à l'âge de 86 ans. Il est enterré dans le cimetière Green-Wood à Brooklyn. Son travail sur les navires à vapeur marqua une étape importante dans l'histoire des technologies militaires et civiles.
Ericsson a émigré aux États-Unis en 1829 avec son père et un frère, après avoir travaillé sur plusieurs projets d'ingénierie en Suède et en Europe. Il s'installa à New York où il commença à concevoir des navires à vapeur et d'autres inventions maritimes.
En 1839, Ericsson conçut le premier navire à vapeur fonctionnel pour la marine américaine, le USS "Fulton". En 1854, il proposa un projet de navire à vapeur à hélice pour la marine britannique mais son modèle fut rejeté par le gouvernement britannique.
C'est après cette déception que Ericsson conçut le USS "Monitor" en réponse aux navires confédérés à vapeur qui avaient commencé à naviguer sur les eaux de l'Union pendant la guerre de Sécession. Le Monitor, armé d'une unique arme, fut lancé en mars 1862 et participa à la bataille de Hampton Roads le mois suivant où il affronta le CSS Virginia (anciennement USS Merrimack), navire confédéré qui était partiellement converti en un navire de guerre à vapeur. La bataille fut considérée comme un échec pour les deux côtés mais elle marqua la première bataille entre des navires à vapeur lors d'un conflit militaire.
John Ericsson mourut le 8 mars 1889 à New York, à l'âge de 86 ans. Il est enterré dans le cimetière Green-Wood à Brooklyn. Son travail sur les navires à vapeur marqua une étape importante dans l'histoire des technologies militaires et civiles.
