Jean-Pierre Rodier est un célèbre ingénieur et technicien français, né le 24 mars 1950 à Saint-Germain-en-Laye (Seine-et-Oise). Il a acquis une grande renommée en tant qu'ingénieur aéronautique et comme concepteur de l'avion supersonique Concorde.
Diplômé de l'École polytechnique et de l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (Supaéro), Rodier a commencé sa carrière chez Aerospatiale en 1974. Il a travaillé sur le programme Concorde dans les années 1970 et a été responsable du développement de la section arrière de l'avion.
Après la mise en service de Concorde en 1976, Rodier a continué à travailler sur d'autres projets aéronautiques à Aerospatiale et à Airbus, notamment le programme A320. Il est devenu ingénieur en chef en 1986, puis directeur général adjoint de la division avion commerciale d'Airbus en 1994.
En 1999, Rodier a été nommé président-directeur général de la société Aerospatiale-Matra, qui est devenue EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) en 2000. En 2005, il a quitté Airbus pour devenir vice-président exécutif de Thales, une société française de défense et de sécurité.
En 2011, Jean-Pierre Rodier est élu membre de l'Académie des sciences de France. Il a reçu de nombreuses distinctions pour ses travaux en ingénierie aéronautique, notamment le prix Marcel Dassault de l'Académie française des technologies (1986), la médaille d'or de l'Aéro-Club de France (2005) et la médaille d'argent du CNAM (Conseil national des arts et métiers, 2007).
Jean-Pierre Rodier est reconnu comme un pionnier dans le domaine de l'ingénierie aéronautique et comme un expert mondial sur les avions supersoniques. Il est également connu pour son engagement en faveur du développement durable et de la responsabilité sociale des entreprises.
Diplômé de l'École polytechnique et de l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (Supaéro), Rodier a commencé sa carrière chez Aerospatiale en 1974. Il a travaillé sur le programme Concorde dans les années 1970 et a été responsable du développement de la section arrière de l'avion.
Après la mise en service de Concorde en 1976, Rodier a continué à travailler sur d'autres projets aéronautiques à Aerospatiale et à Airbus, notamment le programme A320. Il est devenu ingénieur en chef en 1986, puis directeur général adjoint de la division avion commerciale d'Airbus en 1994.
En 1999, Rodier a été nommé président-directeur général de la société Aerospatiale-Matra, qui est devenue EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) en 2000. En 2005, il a quitté Airbus pour devenir vice-président exécutif de Thales, une société française de défense et de sécurité.
En 2011, Jean-Pierre Rodier est élu membre de l'Académie des sciences de France. Il a reçu de nombreuses distinctions pour ses travaux en ingénierie aéronautique, notamment le prix Marcel Dassault de l'Académie française des technologies (1986), la médaille d'or de l'Aéro-Club de France (2005) et la médaille d'argent du CNAM (Conseil national des arts et métiers, 2007).
Jean-Pierre Rodier est reconnu comme un pionnier dans le domaine de l'ingénierie aéronautique et comme un expert mondial sur les avions supersoniques. Il est également connu pour son engagement en faveur du développement durable et de la responsabilité sociale des entreprises.
