Jean-Marie Coldefy est un ingénieur et entrepreneur français, né le 15 mai 1947 à Saint-Malo (France). Il est connu pour ses contributions importantes dans les domaines de l'ingénierie de la construction et des technologies innovantes.
Après avoir obtenu son diplôme d'ingénieur à l'École nationale des ponts et chaussées en 1972, Coldefy a commencé sa carrière professionnelle comme ingénieur-conseil pour les sociétés d'assurance. Cependant, il a rapidement démontré son talent en développant de nouvelles technologies dans le domaine de la construction, telles que la pose robotisée et automatisée de béton, la fabrication industrielle d'éléments préfabriqués et la mise en œuvre de structures en acier.
En 1983, Coldefy a fondé sa propre société d'ingénierie, Coldefy Ingénierie, qui s'est rapidement démarquée en innovant dans les domaines du bâtiment et des travaux publics. La société de Coldefy a travaillé sur de nombreux projets remarquables, tels que l'extension du stade de France pour la Coupe du Monde de Football 1998 et le pont de Normandie.
En plus de son travail professionnel, Jean-Marie Coldefy a été impliqué dans de nombreuses activités de recherche et d'enseignement. Il a enseigné à l'École des Ponts et Chaussées et est devenu professeur émérite au Laboratoire central des ponts et chaussées (LCPC). Coldefy a également été membre de plusieurs organisations professionnelles et a reçu de nombreuses récompenses pour ses contributions à l'ingénierie de la construction.
En tout, Jean-Marie Coldefy est reconnu comme un ingénieur exceptionnel qui a fait progresser le domaine de l'ingénierie de la construction en développant des technologies innovantes et en mettant son savoir-faire au service de nombreux projets remarquables.
Après avoir obtenu son diplôme d'ingénieur à l'École nationale des ponts et chaussées en 1972, Coldefy a commencé sa carrière professionnelle comme ingénieur-conseil pour les sociétés d'assurance. Cependant, il a rapidement démontré son talent en développant de nouvelles technologies dans le domaine de la construction, telles que la pose robotisée et automatisée de béton, la fabrication industrielle d'éléments préfabriqués et la mise en œuvre de structures en acier.
En 1983, Coldefy a fondé sa propre société d'ingénierie, Coldefy Ingénierie, qui s'est rapidement démarquée en innovant dans les domaines du bâtiment et des travaux publics. La société de Coldefy a travaillé sur de nombreux projets remarquables, tels que l'extension du stade de France pour la Coupe du Monde de Football 1998 et le pont de Normandie.
En plus de son travail professionnel, Jean-Marie Coldefy a été impliqué dans de nombreuses activités de recherche et d'enseignement. Il a enseigné à l'École des Ponts et Chaussées et est devenu professeur émérite au Laboratoire central des ponts et chaussées (LCPC). Coldefy a également été membre de plusieurs organisations professionnelles et a reçu de nombreuses récompenses pour ses contributions à l'ingénierie de la construction.
En tout, Jean-Marie Coldefy est reconnu comme un ingénieur exceptionnel qui a fait progresser le domaine de l'ingénierie de la construction en développant des technologies innovantes et en mettant son savoir-faire au service de nombreux projets remarquables.
