James Lawrence "Jimmy" Holloway III est un pilote automobile américain, né le 16 septembre 1943 à Pompano Beach, en Floride. Il a participé à 51 courses de Formule 1 entre 1972 et 1980, sans jamais obtenir de victoire, mais marquant des points dans plusieurs Grands Prix.
Jimmy Holloway commence sa carrière en karting au début des années 1960 et remporte le championnat national Junior en 1965. En 1967, il gagne les 24 Heures de Daytona avec Penske Racing, ainsi que plusieurs autres courses américaines.
En 1970, Holloway rejoint l'écurie Eagle pour courir en Formule 5000, puis en Formule Atlantique en 1971, où il remporte le championnat. En parallèle, il participe à des courses de Can-Am avec Penske et gagne la première épreuve de l'année 1972 au Road America.
En 1972, Holloway rejoint Lola Racing en Formule 1 pour deux courses : le Grand Prix d'Autriche et celui du Canada, où il abandonne à chaque fois. En 1973, il participe à ses premières qualifications officielles avec March Engineering.
En 1975, Holloway rejoint Shadow Racing Cars pour courir en Formule 1. Il marque ses premiers points en terminant sixième du Grand Prix d'Autriche et remporte la pole position du Grand Prix de France. En 1976, il continue avec Shadow et termine cinquième au Canada et troisième aux États-Unis.
En 1978, Holloway rejoint McLaren pour remplacer le blessé John Watson pendant une partie de la saison. Il marque ses derniers points en terminant sixième du Grand Prix d'Autriche.
Holloway a également couru en Championnat Can-Am et en IndyCar Series, ainsi que des courses de voitures de tourisme. En 1987, il est intronisé au International Motorsports Hall of Fame.
Jimmy Holloway se retire des courses automobiles à la fin des années 1980 et travaille depuis comme consultant en ingénierie pour Penske Racing et autres écuries de Formule 1.
Jimmy Holloway commence sa carrière en karting au début des années 1960 et remporte le championnat national Junior en 1965. En 1967, il gagne les 24 Heures de Daytona avec Penske Racing, ainsi que plusieurs autres courses américaines.
En 1970, Holloway rejoint l'écurie Eagle pour courir en Formule 5000, puis en Formule Atlantique en 1971, où il remporte le championnat. En parallèle, il participe à des courses de Can-Am avec Penske et gagne la première épreuve de l'année 1972 au Road America.
En 1972, Holloway rejoint Lola Racing en Formule 1 pour deux courses : le Grand Prix d'Autriche et celui du Canada, où il abandonne à chaque fois. En 1973, il participe à ses premières qualifications officielles avec March Engineering.
En 1975, Holloway rejoint Shadow Racing Cars pour courir en Formule 1. Il marque ses premiers points en terminant sixième du Grand Prix d'Autriche et remporte la pole position du Grand Prix de France. En 1976, il continue avec Shadow et termine cinquième au Canada et troisième aux États-Unis.
En 1978, Holloway rejoint McLaren pour remplacer le blessé John Watson pendant une partie de la saison. Il marque ses derniers points en terminant sixième du Grand Prix d'Autriche.
Holloway a également couru en Championnat Can-Am et en IndyCar Series, ainsi que des courses de voitures de tourisme. En 1987, il est intronisé au International Motorsports Hall of Fame.
Jimmy Holloway se retire des courses automobiles à la fin des années 1980 et travaille depuis comme consultant en ingénierie pour Penske Racing et autres écuries de Formule 1.
