Ferdinand Alexander Porsche est un ingénieur automobile autrichien, né le 11 février 1935 à Vienne, en Autriche. Il est le fils d'Erwin Porsche et petit-fils de Ferdinand Porsche, les fondateurs de la marque automobile Porsche.
Enfant, il avait déjà montré un grand intérêt pour les véhicules automobiles, aidant son père à travailler sur des projets d'ingénierie et de conception automobile. Après avoir terminé ses études à l'Académie technique de Vienne, il rejoignit la société Porsche AG en 1956.
En 1959, il commença à travailler sur le projet secret de son père : la conception du véhicule à moteur électrique "T-1". En 1963, le "T-1" fut baptisé "VW 114" et plus tard "Volkswagen K70". Le projet prit fin lorsque l'Autriche demanda en 1965 que la société Porsche AG quitte le territoire autrichien.
En 1963, il conçut également le concept car de la Porsche 911 "T6" et travailla sur la version de production qui devint finalement la 911 Type 990, produite à partir de 1964.
En 1972, il quitta l'entreprise familiale pour fonder sa propre société d'ingénierie automobile, "Porsche Design Studio", spécialisée dans la conception de produits luxueux et de design industriel. Il a également conçu le Porsche 918 Spyder, un supercar hybride de sport qui fut produit à partir de 2013.
En plus de sa carrière en ingénierie automobile, Ferdinand Alexander Porsche est également connu pour son implication humanitaire et ses actions philanthropiques. Il a notamment fondé la Fondation Ferdinand Alexander Porsche qui soutient des projets caritatifs dans le monde entier.
Il est décédé en 2012, à l'âge de 77 ans. Son héritage et ses contributions à l'industrie automobile sont toujours largement célébrés et appréciés.
Enfant, il avait déjà montré un grand intérêt pour les véhicules automobiles, aidant son père à travailler sur des projets d'ingénierie et de conception automobile. Après avoir terminé ses études à l'Académie technique de Vienne, il rejoignit la société Porsche AG en 1956.
En 1959, il commença à travailler sur le projet secret de son père : la conception du véhicule à moteur électrique "T-1". En 1963, le "T-1" fut baptisé "VW 114" et plus tard "Volkswagen K70". Le projet prit fin lorsque l'Autriche demanda en 1965 que la société Porsche AG quitte le territoire autrichien.
En 1963, il conçut également le concept car de la Porsche 911 "T6" et travailla sur la version de production qui devint finalement la 911 Type 990, produite à partir de 1964.
En 1972, il quitta l'entreprise familiale pour fonder sa propre société d'ingénierie automobile, "Porsche Design Studio", spécialisée dans la conception de produits luxueux et de design industriel. Il a également conçu le Porsche 918 Spyder, un supercar hybride de sport qui fut produit à partir de 2013.
En plus de sa carrière en ingénierie automobile, Ferdinand Alexander Porsche est également connu pour son implication humanitaire et ses actions philanthropiques. Il a notamment fondé la Fondation Ferdinand Alexander Porsche qui soutient des projets caritatifs dans le monde entier.
Il est décédé en 2012, à l'âge de 77 ans. Son héritage et ses contributions à l'industrie automobile sont toujours largement célébrés et appréciés.
