Felix Jourdan de La Passardière (Paris, 1734 - Paris, 1800) fut un architecte et ingénieur militaire français. Connu pour ses réalisations dans les domaines civil et militaire, il était considéré comme l'un des meilleurs ingénieurs de son époque en France.
Après avoir étudié à l'Académie royale d'architecture de Paris, Felix Jourdan de La Passardière commença sa carrière en collaborant avec Jacques-Germain Soufflot sur la construction du Panthéon de Paris entre 1758 et 1764. Il travailla également sur plusieurs projets militaires durant cette période, notamment à l'École militaire royale d'artillerie.
En 1769, il fut nommé ingénieur en chef du génie de Bretagne et de Normandie. Durant ces années, il travailla notamment sur le fort de la Hève à Cancale, ainsi que sur les défenses des côtes bretonnes contre les invasions anglaises.
En 1780, il fut nommé ingénieur en chef du génie de Paris et du comté de Sens. Il travailla alors notamment sur la construction du fort Saint-Jean à Saint-Malo, ainsi que sur le château de Vaux-le-Vicomte.
Durant la Révolution française, Felix Jourdan de La Passardière continua à travailler pour l'État et fut impliqué dans plusieurs projets importants, notamment la construction du fort national de Longchamp, qui deviendra plus tard le bois de Boulogne.
Il est considéré comme un des ingénieurs les plus talentueux et influents de son époque en France, ayant contribué à de nombreuses réalisations importantes dans les domaines civil et militaire. Son œuvre a laissé une marque durable sur l'architecture française.
Après avoir étudié à l'Académie royale d'architecture de Paris, Felix Jourdan de La Passardière commença sa carrière en collaborant avec Jacques-Germain Soufflot sur la construction du Panthéon de Paris entre 1758 et 1764. Il travailla également sur plusieurs projets militaires durant cette période, notamment à l'École militaire royale d'artillerie.
En 1769, il fut nommé ingénieur en chef du génie de Bretagne et de Normandie. Durant ces années, il travailla notamment sur le fort de la Hève à Cancale, ainsi que sur les défenses des côtes bretonnes contre les invasions anglaises.
En 1780, il fut nommé ingénieur en chef du génie de Paris et du comté de Sens. Il travailla alors notamment sur la construction du fort Saint-Jean à Saint-Malo, ainsi que sur le château de Vaux-le-Vicomte.
Durant la Révolution française, Felix Jourdan de La Passardière continua à travailler pour l'État et fut impliqué dans plusieurs projets importants, notamment la construction du fort national de Longchamp, qui deviendra plus tard le bois de Boulogne.
Il est considéré comme un des ingénieurs les plus talentueux et influents de son époque en France, ayant contribué à de nombreuses réalisations importantes dans les domaines civil et militaire. Son œuvre a laissé une marque durable sur l'architecture française.
