Emile Levassor (8 juillet 1843 – 25 janvier 1869) était un ingénieur automobile et un pilote automobile français du XIXe siècle. Il est considéré comme l'un des pionniers de l'industrie automobile.
Né à Paris, Emile Levassor a commencé sa carrière en travaillant pour le constructeur de locomotives et de matériel ferroviaire Corpet-Louvet, puis pour De Dion-Bouton à partir de 1890. Il s'est distingué comme ingénieur et pilote de course pour cette société.
En tant qu'ingénieur, Levassor a conçu plusieurs modèles innovants, notamment une voiture à moteur à deux cylindres en 1893. En tant que pilote automobile, il a remporté la première course automobile de l'histoire, le Concours de Voitures sans Chevaux organisé par le Petit Journal le 22 juillet 1894.
Levassor est décédé à Paris à l'âge de 25 ans, probablement en raison d'une maladie cardiaque. Il a laissé une légende dans le monde de l'automobile et est considéré comme un des pionniers les plus importants de cette industrie. Sa mort a eu un impact important sur le développement de la voiture à moteur, car son décès a entraîné une diminution importante des performances des automobiles français pendant plusieurs années.
Né à Paris, Emile Levassor a commencé sa carrière en travaillant pour le constructeur de locomotives et de matériel ferroviaire Corpet-Louvet, puis pour De Dion-Bouton à partir de 1890. Il s'est distingué comme ingénieur et pilote de course pour cette société.
En tant qu'ingénieur, Levassor a conçu plusieurs modèles innovants, notamment une voiture à moteur à deux cylindres en 1893. En tant que pilote automobile, il a remporté la première course automobile de l'histoire, le Concours de Voitures sans Chevaux organisé par le Petit Journal le 22 juillet 1894.
Levassor est décédé à Paris à l'âge de 25 ans, probablement en raison d'une maladie cardiaque. Il a laissé une légende dans le monde de l'automobile et est considéré comme un des pionniers les plus importants de cette industrie. Sa mort a eu un impact important sur le développement de la voiture à moteur, car son décès a entraîné une diminution importante des performances des automobiles français pendant plusieurs années.
