André Dorier était un ingénieur suisse connu pour son travail sur les moteurs Diesel et les avions. Il est né le 16 juin 1890 à Lausanne, en Suisse, et a décédé le 27 mai 1953 à Paris, en France.
Après des études d'ingénieur mécanicien à l'École Polytechnique Fédérale de Zurich, il rejoint la société allemande Mercedes-Benz en 1914, où il travaille sur le développement des moteurs Diesel. En 1927, il est recruté par Renault pour travailler à l'usine de Billancourt, près de Paris, sur les nouveaux avions de transport civil.
En 1930, il conçoit le fameux avion Renault GN-III, qui fut une révolution dans le domaine de l'aviation de transport, étant le premier à utiliser la configuration tractor pour les avions de ce type et ayant des performances considérables pour son époque.
Après avoir travaillé sur le développement du Renault 60 et du Renault 70, il quitte Renault en 1935 pour rejoindre la société de construction aéronautique Nord-Aviation (devenue plus tard Aérospatiale), où il est nommé directeur technique.
Durant la Seconde Guerre mondiale, Dorier travaille sur le projet du bombardier Nord-Atlantic Concorde, mais l'usine est détruite par les bombes en 1943. Après la guerre, il travaille de nouveau pour Renault avant de se retirer de la vie professionnelle en 1950.
André Dorier est décédé le 27 mai 1953 à Paris. Il est considéré comme un pionnier de l'aviation civile et militaire, et son travail a eu une influence majeure sur la conception des avions de transport.
Après des études d'ingénieur mécanicien à l'École Polytechnique Fédérale de Zurich, il rejoint la société allemande Mercedes-Benz en 1914, où il travaille sur le développement des moteurs Diesel. En 1927, il est recruté par Renault pour travailler à l'usine de Billancourt, près de Paris, sur les nouveaux avions de transport civil.
En 1930, il conçoit le fameux avion Renault GN-III, qui fut une révolution dans le domaine de l'aviation de transport, étant le premier à utiliser la configuration tractor pour les avions de ce type et ayant des performances considérables pour son époque.
Après avoir travaillé sur le développement du Renault 60 et du Renault 70, il quitte Renault en 1935 pour rejoindre la société de construction aéronautique Nord-Aviation (devenue plus tard Aérospatiale), où il est nommé directeur technique.
Durant la Seconde Guerre mondiale, Dorier travaille sur le projet du bombardier Nord-Atlantic Concorde, mais l'usine est détruite par les bombes en 1943. Après la guerre, il travaille de nouveau pour Renault avant de se retirer de la vie professionnelle en 1950.
André Dorier est décédé le 27 mai 1953 à Paris. Il est considéré comme un pionnier de l'aviation civile et militaire, et son travail a eu une influence majeure sur la conception des avions de transport.
