Didier Raymond, né le 29 décembre 1940 à Toulouse (France), est un ancien pilote automobile français connu pour ses victoires dans plusieurs épreuves prestigieuses telles que les 24 Heures du Mans et les Grand Prix d'Europe.
Raymond a commencé sa carrière en course automobile en 1965, participant à des courses de voitures de tourisme. Il a remporté ses premières victoires en 1967 et 1968 dans les épreuves du Groupe 5.
En 1969, il a rejoint l'équipe Alpine aux côtés de Jean-Pierre Beltoise et a connu son premier succès à la course de Spa-Francorchamps en Belgique. L'année suivante, il a remporté les 24 Heures du Mans avec Henri Greder sur une Alpine A440.
En 1972, Raymond a rejoint l'équipe Matra Sports et a remporté le Grand Prix d'Europe sur le circuit de Brands Hatch en Angleterre. Il a également participé à des épreuves de Formule 1 avec l'écurie March Engineering mais n'a pas marqué de points.
Raymond a pris sa retraite sportive en 1975 et a ensuite travaillé dans le domaine de la publicité avant de revenir dans le monde des courses automobiles en tant que commentateur à la télévision française.
En 2008, il a été intronisé au Temple de la renommée des sports mécaniques français.
Raymond a commencé sa carrière en course automobile en 1965, participant à des courses de voitures de tourisme. Il a remporté ses premières victoires en 1967 et 1968 dans les épreuves du Groupe 5.
En 1969, il a rejoint l'équipe Alpine aux côtés de Jean-Pierre Beltoise et a connu son premier succès à la course de Spa-Francorchamps en Belgique. L'année suivante, il a remporté les 24 Heures du Mans avec Henri Greder sur une Alpine A440.
En 1972, Raymond a rejoint l'équipe Matra Sports et a remporté le Grand Prix d'Europe sur le circuit de Brands Hatch en Angleterre. Il a également participé à des épreuves de Formule 1 avec l'écurie March Engineering mais n'a pas marqué de points.
Raymond a pris sa retraite sportive en 1975 et a ensuite travaillé dans le domaine de la publicité avant de revenir dans le monde des courses automobiles en tant que commentateur à la télévision française.
En 2008, il a été intronisé au Temple de la renommée des sports mécaniques français.
