Charles Francis Kettering est un ingénieur électricien et inventeur américain, né le 29 août 1876 à Loudonville (Ohio) et mort le 5 octobre 1958. Il est considéré comme l'un des inventeurs les plus prolifiques de l'ère moderne, ayant obtenu plus de 200 brevets à son nom.
Kettering a passé la majeure partie de sa carrière professionnelle chez General Motors (GM), où il a occupé divers postes de direction techniques. Parmi ses inventions les plus marquantes pour GM, on peut citer le système d'allumage à courant continu pour moteur à explosion, l'éclairage intérieur automobile par phares, le frein électrique automatique, la direction assistée et le chauffage de cabine.
En plus de ses contributions à GM, Kettering a également inventé ou co-inventé plusieurs produits qui ont grandement influencé l'industrie électrique et électronique, notamment les appareils à rayons X, les turbines à gaz, les pompes à essence automatiques, les enregistreurs de disques magnétiques, les générateurs d'ondes radio et le guidage par courant alternatif.
Kettering est également connu pour son rôle dans la création du premier moteur Diesel pratique pour l'automobile. Il a également été un pionnier de la technologie nucléaire, ayant participé au développement du réacteur atomique pour la production d'électricité à la fin des années 1940.
En reconnaissance de ses nombreuses contributions technique et inventives, Kettering a reçu diverses récompenses et distinctions, dont le prix Edison et l'Achievement Award de l'American Institute of Electrical Engineers (AIEE). Il est également intronisé à la National Inventors Hall of Fame en 1975.
Kettering a passé la majeure partie de sa carrière professionnelle chez General Motors (GM), où il a occupé divers postes de direction techniques. Parmi ses inventions les plus marquantes pour GM, on peut citer le système d'allumage à courant continu pour moteur à explosion, l'éclairage intérieur automobile par phares, le frein électrique automatique, la direction assistée et le chauffage de cabine.
En plus de ses contributions à GM, Kettering a également inventé ou co-inventé plusieurs produits qui ont grandement influencé l'industrie électrique et électronique, notamment les appareils à rayons X, les turbines à gaz, les pompes à essence automatiques, les enregistreurs de disques magnétiques, les générateurs d'ondes radio et le guidage par courant alternatif.
Kettering est également connu pour son rôle dans la création du premier moteur Diesel pratique pour l'automobile. Il a également été un pionnier de la technologie nucléaire, ayant participé au développement du réacteur atomique pour la production d'électricité à la fin des années 1940.
En reconnaissance de ses nombreuses contributions technique et inventives, Kettering a reçu diverses récompenses et distinctions, dont le prix Edison et l'Achievement Award de l'American Institute of Electrical Engineers (AIEE). Il est également intronisé à la National Inventors Hall of Fame en 1975.
