Charles-Auguste Frossard était un ingénieur et entrepreneur suisse né le 29 décembre 1808 à La Chaux-de-Fonds dans le canton de Neuchâtel et mort le 14 mai 1875 à Paris. Il est connu pour ses inventions et innovations dans la production d'horlogerie et dans le domaine ferroviaire.
Après des études à l'Académie de Genève, Frossard déménage à Paris où il commence sa carrière en travaillant pour divers ateliers horlogers parisiens. Il fonde ensuite sa propre entreprise, la Maison Frossard et Cie, qui devient une des plus importantes entreprises d'horlogerie du XIXe siècle.
En 1847, il obtient un brevet pour son invention de l'horloge à remontage automatique, également appelée horloge à ressort, qui permet l'amélioration des performances et de la fiabilité des montres. Cette invention est encore utilisée aujourd'hui.
En 1853, Frossard invente un système de lubrification des roues d'une locomotive à vapeur qui permet de réduire les pertes dues à la friction et de mieux réguler la vitesse de la machine. Cette invention est également utilisée couramment dans l'industrie ferroviaire.
Charles-Auguste Frossard a également contribué à la construction de plusieurs lignes de chemin de fer en France, notamment entre Paris et Strasbourg, et entre Paris et Orléans. Il est considéré comme un pionnier de l'industrie ferroviaire française.
En reconnaissance de ses nombreuses contributions, Frossard est fait chevalier de la Légion d'honneur en 1867.
Après des études à l'Académie de Genève, Frossard déménage à Paris où il commence sa carrière en travaillant pour divers ateliers horlogers parisiens. Il fonde ensuite sa propre entreprise, la Maison Frossard et Cie, qui devient une des plus importantes entreprises d'horlogerie du XIXe siècle.
En 1847, il obtient un brevet pour son invention de l'horloge à remontage automatique, également appelée horloge à ressort, qui permet l'amélioration des performances et de la fiabilité des montres. Cette invention est encore utilisée aujourd'hui.
En 1853, Frossard invente un système de lubrification des roues d'une locomotive à vapeur qui permet de réduire les pertes dues à la friction et de mieux réguler la vitesse de la machine. Cette invention est également utilisée couramment dans l'industrie ferroviaire.
Charles-Auguste Frossard a également contribué à la construction de plusieurs lignes de chemin de fer en France, notamment entre Paris et Strasbourg, et entre Paris et Orléans. Il est considéré comme un pionnier de l'industrie ferroviaire française.
En reconnaissance de ses nombreuses contributions, Frossard est fait chevalier de la Légion d'honneur en 1867.
