Bernard Besson (né le 20 décembre 1948 à Saint-Étienne) est un ancien pilote automobile français, triple vainqueur des 24 Heures du Mans et quadruple champion du monde des voitures de sport.
Après avoir commencé sa carrière sur circuit en 1975, Bernard Besson a rejoint l'équipe Porsche en 1980 et a été engagé dans le championnat du monde des voitures de sport (WSC). Avec son coéquipier Derek Bell, il a remporté la catégorie WSC à quatre reprises entre 1981 et 1986.
En 1982, Besson et Bell ont remporté les 24 Heures du Mans pour Porsche avec une victoire de classe en catégorie IMSA GTP. Ils ont réédité leur exploit l'année suivante avec une deuxième victoire consécutive dans la course mancelle. En 1986, Besson et Bell ont remporté à nouveau les 24 Heures du Mans, mais cette fois-ci en classe C2.
Bernard Besson a également participé aux 500 Miles d'Indianapolis en 1979 et 1980 avec des voitures de Formule 1 et a remporté la catégorie SCCA Pro Production à Daytona en 1976.
Bernard Besson s'est retiré de la compétition automobile en 1987 pour devenir directeur technique du groupe Porsche AG. Il a également été élu membre de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) et a travaillé comme consultant pour les émissions de télévision sportives sur la compétition automobile.
Après avoir commencé sa carrière sur circuit en 1975, Bernard Besson a rejoint l'équipe Porsche en 1980 et a été engagé dans le championnat du monde des voitures de sport (WSC). Avec son coéquipier Derek Bell, il a remporté la catégorie WSC à quatre reprises entre 1981 et 1986.
En 1982, Besson et Bell ont remporté les 24 Heures du Mans pour Porsche avec une victoire de classe en catégorie IMSA GTP. Ils ont réédité leur exploit l'année suivante avec une deuxième victoire consécutive dans la course mancelle. En 1986, Besson et Bell ont remporté à nouveau les 24 Heures du Mans, mais cette fois-ci en classe C2.
Bernard Besson a également participé aux 500 Miles d'Indianapolis en 1979 et 1980 avec des voitures de Formule 1 et a remporté la catégorie SCCA Pro Production à Daytona en 1976.
Bernard Besson s'est retiré de la compétition automobile en 1987 pour devenir directeur technique du groupe Porsche AG. Il a également été élu membre de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) et a travaillé comme consultant pour les émissions de télévision sportives sur la compétition automobile.
