ici est présentée la biographie de Philippe Alliot, célèbre pilote automobile français :
Philippe Alliot est né le 1er octobre 1960 à Vouvray en France. Son intérêt pour les courses automobiles a été encouragé par son père qui était lui-même un passionné de voitures et de compétitions. À partir de 1982, Alliot participe régulièrement aux épreuves du Championnat de France de Formule Renault avant d'intégrer la Formule 3 en 1985.
En 1986, il termine deuxième du Championnat de France de Formule 3 et remporte le titre l'année suivante. Cela lui permet de monter en Formule 3000 en 1988 où il obtient plusieurs victoires et termine second du championnat derrière Olivier Grouillard.
En 1989, Alliot fait ses débuts en Formule 1 avec l'écurie Lola-Larrousse. Il participe à cinq Grand Prix et marque son premier point lors de la manche disputée au Brésil. En 1990, il est recruté par Larrousse pour une saison pleine en Formule 1. Alliot inscrit des points à six reprises, dont quatre fois consécutivement entre les Grand Prix du Canada et de l'Allemagne.
En 1991, il signe pour Motorsport Developments International (MDI) mais ne dispute que la moitié de la saison en raison d'un manque de financement. Alliot revient en Formule 1 en 1992 avec la Scuderia Italia-Ford et termine quatrième du Grand Prix du Brésil. Il partage le volant avec Nicola Larini jusqu'au Grand Prix de Grande-Bretagne où il est remplacé par Alessandro Nannini qui se blesse. Alliot dispute alors les dernières épreuves de la saison et termine à nouveau quatrième du Grand Prix d'Australie.
En 1993, il rejoint Ligier-Renault pour un an avant de rejoindre Minardi en 1994. Après une année difficile avec peu de points marqués, Alliot quitte la Formule 1 en 1995.
Alliot a également participé à des épreuves du Championnat du monde d'endurance FIA de 2003 à 2010. Il a notamment remporté les 24 Heures du Mans en 2006 avec la Peugeot Team.
Philippe Alliot est un pilote expérimenté et talentueux qui a marqué l'histoire de la Formule 1 pendant une dizaine d'années. Depuis son retrait, il continue à être impliqué dans le monde des courses automobiles et à partager ses connaissances en tant que commentateur pour la télévision.
Philippe Alliot est né le 1er octobre 1960 à Vouvray en France. Son intérêt pour les courses automobiles a été encouragé par son père qui était lui-même un passionné de voitures et de compétitions. À partir de 1982, Alliot participe régulièrement aux épreuves du Championnat de France de Formule Renault avant d'intégrer la Formule 3 en 1985.
En 1986, il termine deuxième du Championnat de France de Formule 3 et remporte le titre l'année suivante. Cela lui permet de monter en Formule 3000 en 1988 où il obtient plusieurs victoires et termine second du championnat derrière Olivier Grouillard.
En 1989, Alliot fait ses débuts en Formule 1 avec l'écurie Lola-Larrousse. Il participe à cinq Grand Prix et marque son premier point lors de la manche disputée au Brésil. En 1990, il est recruté par Larrousse pour une saison pleine en Formule 1. Alliot inscrit des points à six reprises, dont quatre fois consécutivement entre les Grand Prix du Canada et de l'Allemagne.
En 1991, il signe pour Motorsport Developments International (MDI) mais ne dispute que la moitié de la saison en raison d'un manque de financement. Alliot revient en Formule 1 en 1992 avec la Scuderia Italia-Ford et termine quatrième du Grand Prix du Brésil. Il partage le volant avec Nicola Larini jusqu'au Grand Prix de Grande-Bretagne où il est remplacé par Alessandro Nannini qui se blesse. Alliot dispute alors les dernières épreuves de la saison et termine à nouveau quatrième du Grand Prix d'Australie.
En 1993, il rejoint Ligier-Renault pour un an avant de rejoindre Minardi en 1994. Après une année difficile avec peu de points marqués, Alliot quitte la Formule 1 en 1995.
Alliot a également participé à des épreuves du Championnat du monde d'endurance FIA de 2003 à 2010. Il a notamment remporté les 24 Heures du Mans en 2006 avec la Peugeot Team.
Philippe Alliot est un pilote expérimenté et talentueux qui a marqué l'histoire de la Formule 1 pendant une dizaine d'années. Depuis son retrait, il continue à être impliqué dans le monde des courses automobiles et à partager ses connaissances en tant que commentateur pour la télévision.
